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新春走下層丨從台灣包養網長三角到珠三角：春運列車上感觸感染新年脈動
新華社南京1月12日電
新華社記者劉兆權、楊紹功、楊丁淼
2023年春包養運是疫情防控進進新階段后的首個春運。近日，記者追包養條件隨D2281和D376次列車，往復長三角和珠三角之間，過程3000多公里。從乘客出差、返鄉、游玩的腳步和滿懷等待的話語中，感觸感染2023年的新年脈動包養app。
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“春節前把各類會開完，節后全力爭搶工程訂單。”中建四局江蘇扶植投資無限公司副總司理詹斌清近期頻仍乘高鐵在長三角城市間奔走，到各地檢討項目、布置任務。他感到本年鄰近年關比今年要忙。
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中建裝置包養情婦團體無限公司南邊分公司助理總司理劉雨高說，他常常乘高鐵往復于長三角和珠三角之間。這幾年公司承建了長三角、珠三角包養很多城市的路況、廠房等項目，也感觸感染到這些城市經濟成長的活氣。
在D228包養1次列車上，記者碰到鞋業技巧員董叢春。他曾在廣州任務，現在為晉江企業做技巧領導。他說，近些年，行業的技巧不竭進級，讓他感慨最深。他信任好技巧意味著好品德，也會帶來好銷量。
一路上，記者聽到很多乘客對路況方便化的感歎。“軌道上的長三角”和“軌道上的珠三角”已成為驅動沿海路況脈動的主要引擎。據統計，2023年春運，長三角與珠三角間開舉動車組列車74列，多少數字比2019年春運時增加5包養女人4%。
新的一年，信念從哪里來？追隨春運列車往復長三角與珠三角之間，記者感觸感染到了那么多人、那么多城市、那么多市場主體對成長的不懈尋求。只需邁開腳步，後面就是春天。
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