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冬日的清晨，我來到小金縣木蘭村調研。“包養一個月價錢來我家吃蘋果呀”，正在掃地的馬全芳大爺遠遠地跑來拉住我的手，硬要往家里帶。馬大爺過去是護路員，現在還堅持每天打掃村口道路。“今年蘋果賣得好，全靠這條包養一個月價錢路了，我一定要護好它。”
再次走在這條路上，和當地干部群眾一起揮灑汗水的片段歷歷在目……
2019年初，我來到川西高原包養管道掛職。小金縣大部分鄉村坐落在海拔超3000米的高山上，群眾出行不便，也影響了發展。還記得第一次乘車走訪宅壟鎮四明村時，由于山高路窄、彎急坡陡，一路上我緊緊握住車門把手，等到達山頂時，手心全是汗。同行的宅壟鎮黨委副書記羅平說包養網，“都說蜀道難，咱們高半山的村女大生包養俱樂部路更難走，我們幾包養網代人都有個公路夢。”
早日實現公路夢，是迫在眉睫的大事。在交通運輸部的大力支持下，我積極對接省州交通部門，在全縣開展“交通基包養留言板礎設施建設年”行動。長期包養去年小金縣投資1.8億元，一次性打捆招標3年交通包養網定點扶貧項目18個。
在高原地區修路不是易事，不僅要克服自然災害頻發、通包養網VIP信不暢、有效施工時間短等困難，還要經得住高海拔地區惡劣天氣的嚴峻考驗。但我深知，難度越大，說明群眾包養網dcard的期盼包養故事越強烈，干部越要迎難而上。
為助推項目盡快落地，我積極協調解決項目工程遇到的征地包養網VIP拆遷、原材料保障包養甜心網等困難甜心花園，督察項目臺灣包養網進度和質量。去年12月，我和交通局同志到現場檢查日爾鄉木椏村產業路，包養網發現施工單位沒有嚴格包養網按圖紙施工，有1公里多的路面包養合約用料不足。在我包養管道的強烈要求下，不合格路面被全部拆除，重修整改。
不久，一條嶄新的柏油路包養甜心網建成包養，當地群眾徹底告別了“晴天一身灰，雨天一身泥”的日子。“水泥路通到家門口，還包養故事安裝了護欄包養留言板，自家種的農產品賣到城里去，收入增包養app加了不少。”在四明村回包養網車馬費訪時，66歲的楊術國大爺高興得合不攏嘴。
群眾臉上掛著的微笑，就是對我們工作的最大肯定。如今，行走在川西藏區，總能看到正在升級改造的國道和建設中的橋梁、隧道。一條條蜿蜒的公路穿過起伏的山脈，連通了外面的世界，也拉近了干群距離。這里的包養網dcard山雖然搬不走，但只要堅守愚公移山精神，日積月累，久久為功，終會翻包養網推薦越貧困這座大山，奔向康莊大道。
（作者為交通運輸臺灣包養網部干部，現掛職任四川小金縣委副書記）
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