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共享單車設計有待改進
對話人：中國教育科學研究院副研究員郭元婕
北青報：您認為不滿12周歲的小學生騎共享單車，應該由誰來承擔主要的安全責任？
記者會郭元婕：讓一個不滿12歲的孩子獨自上路確實存在很大的安全隱患，但這絕不是哪一方的責任。我認為這其中共享單車公司確實存在設計啟動儀式缺陷，忽略了APP年齡使用限制，但是共享單車APP沒有能力和權利獲取未經允許的個人信息，所以無法設定年齡限制，這不僅是設計上的缺陷，也是市場準入時有關部門和公司本身考慮不周導致的，有關品牌活動部門應盡快意識到這個問題和漏洞。但作為一個新興的正在成熟和成長的事舞臺背板物，這是一個逐步完善的過程。
學校和教育行政部門也有一定責任，家長也要做好監督和敦促，不讓孩子騎車上路，如果道具製作實在不放心孩子上下學的路途，那就親力親為做到接送孩子。“家校距離攤位設計”是社會、學校、家長和有關部門共同的責任，沒有哪一方可以完全擺脫責任，要共同監督，
北青報：您建議學校如何禁止孩子騎共享單車來上學的行為？
郭元婕：學校要以宣傳和監督為主，確保普及到每一個孩子，告知人形立牌他們相關法律條文規定，再配合對道路安全知識的科普和對社會道路復雜性、危險性的講解。當然，不讓共享單車進校門是必須經典大圖的。
北青報：對于有些家長認為“陪孩子一起騎車上路就可以”的說法，您怎么看？
郭元婕：陪同孩子人形立牌一起騎車，本身是一種監管人行使照看義務的做法，在一定程度上減少孩子騎車上路的危險性。不過，既然沈浸式體驗按照相關法律規定12歲以下的孩子不能騎車上路，我還是建議家長們不要道具製作去觸碰這個模糊地帶，對孩子負責也對自己負責。
官方回應FRP
針對不滿12周歲的小學生騎共享單車展覽策劃的問題，啟動儀式市教委顯然已經注意到。市教委近日在其官方微信公眾號“首都教育”推送了題為“孩子能騎共享單車上學嗎”的文包裝設計章沈浸式體驗。文章指出，“作為一個小平面設計學生，這樣的經典大圖行為太危險”，建議家長老師盡自己的義務幫助孩子們預防此類安全隱患舞臺背板，不僅提倡家長不為孩子租賃共享單車，學校應進一步重視孩子交通安全教育，若發現問題及時教育勸導。
北青報記者了解到，針對這個現象一些學校已經采取行動。海淀區第二實驗小策展學近日通過午間全校廣播的形式，向學生宣包裝盒傳強調“未滿12歲不能騎車上路”，并讓學生回家傳達給父母。黃城根小學也面向全校倡議12歲以下不要騎車上路。西城區育翔小學則出臺更為玖陽視覺硬性的規定——不論學生還是教職員工或訪客，全息投影一律嚴禁品牌活動騎共享單車進校園。石景山實驗小學表示近期將進一步加強宣傳，將采取通過家長平臺向人形立牌家長提示，并要求班主任進行教育等措施策展。
本版文/本報記者 雷嘉雷若彤
攝影/本報記者 袁沈浸式體驗藝
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